广州物流资讯:借力电子商务 发展钢铁物流

 我国是世界钢铁生产和消费大国,物流运输的范围极其广泛。电子商务的应用,有助于我国积极构建现代化、工业化的钢铁物流生产加工和运输服务体系。

  华南钢铁物流贸易中心总经理雷有为曾表示:“相对于传统的交易方式,快捷是钢铁电子交易的最大优势。传统的钢铁贸易方式,进行一笔交易,需要花上1天的时间,而网络交易从网上看货、选择货物到成交结算,整个过程仅需30分钟。”在钢材的购买、加工、运输等流程中,若利用电子商务的交易方法,能有效节省中间成本,大大降低运输、贮存、管理等经费。因此,电子商务是我国钢铁物流行业快速发展的目标,也是当代物流理论和技术逐步深入钢铁领域的必然产物。

  我国钢铁物流发展水平有待提升

  当前,我国钢铁物流行业的发展还存在一定问题,具体包括以下几方面:

  首先,成本高、效率低。目前,我国钢铁物流行业承受着成本和效率压力,面临运力不够、原油价格上涨、人力成本高、物流设施承载超限等挑战。从2009年起,钢铁物流企业的运输成本普遍增高4%~9%。此外,由于各钢铁物流企业在加工、运输和仓储等环节上未形成统一的流程,各环节间未能很好地衔接和协调,出现了钢铁产品的物流链断开或者库存积压等现象。

  其次,布局分散、密集度低。目前我国的钢铁物流企业较多,但规模不大,多数企业采用“小而全”的经营方式,从事加工、运输和仓储等业务,整个行业的布局过于狭小、分散,密集度低。

  再其次,整体仍处于初步发展阶段。当前,我国钢铁物流模式正逐渐向集中度高、服务功能齐全的当代物流模式转变,但从整体上来讲,我国的钢铁物流行业仍处于经营分散、初步发展的阶段。根据相关数据统计,世界发达国家的钢材加工比例达到60%,其中板材占75%,线材占65%,棒材占45%,而我国的钢材加工比例仅有15%~20%。我国钢材加工和配送中心的整体构建水平低,钢材的生产加工份额不高,导致我国钢材各环节的增值服务少,进而影响我国钢铁物流行业的高效发展。

  电子商务为钢铁物流发展助力

  通过电子商务促进钢铁贸易的发展。就当今的外部环境来看,钢铁物流企业要想转型发展,首先应具备敢于创新的意识,在激烈的竞争中尝试新型的电子商务交易模式。实际上,由于钢铁物流企业的经营管理体制与生产企业相比较为灵活,比较容易适应这种新型的交易模式;钢铁物流企业的内部管理系统与生产企业相比较为简单,也比较容易开展电子商务的营销活动;钢铁物流企业的贸易群体较为分散且庞大,相互传递的信息途径较为单一,亦亟须建立一个有效的信息交流平台。因此,构建一个经营独立的电子商务平台,为用户提供良好的钢铁生产、配送等服务,是将来钢铁物流贸易快速发展的必经之路。

  利用电子商务实现贸易活动的透明。我国平均每年约有十几万家企业参与钢材交易活动,贸易总额高达几万亿元。在钢铁物流行业中应用电子商务,经过电脑、通讯、网络和软件等当代信息技术的综合,可以充分发挥信息交流的功能,从而使钢材贸易活动更为透明。

  借助电子商务实现网络化、信息化的市场新格局。研究和实践具有本国特色的钢铁产业链电子商务的方法和模式,已成为我国钢铁部门工作的重中之重。目前,我国钢铁企业已由以往单一集中型钢铁企业的经营模式,逐渐向涉及钢铁原材料、机械设备、钢材经销商、钢材客户、配套服务企业和物流运输企业等的产业链模式转变,积极尝试与钢铁物流企业和钢材经销商的紧密联合,并探索钢材客户的股东化。这一转变,打破了以往单纯由钢铁生产企业构建市场的格局,而更倾向于资源整合。在资源整合的过程中应用电子商务,有助于共同打造我国网络化、信息化钢材市场的新型格局。

  利用电子商务进行营销交易和服务。即使我国每年上网的人数增加比率高达100%,但从整体上看,我国网络用户的总数仍然相对较低,而且在当前的网络用户中,学生占较大部分。相关资料显示,在上海所有钢铁企业中,真正能在网络上进行营销活动的企业较少,大多数企业上网的目的在于查阅信息。因此,我国钢铁企业要想通过电子商务的方式进行贸易销售,必须根据我国的具体情况,因地制宜,可以先从钢铁信息方面着手,等时机成熟后,再逐渐在网上从事订货、支付和确定配送等交易活动,最后全面开展钢铁物流的电子商务贸易。另外,在电子交易方面,必须将网上的交易与台下的交易相结合,也就是在重视网络交易的同时,也兼顾现实的交易,努力为顾客提供多样化、信息化的服务。各个企业应根据自身的个性特点,从简单至完整,逐渐完善网络营销手段。

  随着我国经济的高速发展,以汽车制造业、交通运输业和房地产业为主的高投资,进一步促进了钢材的消费,从而为钢铁物流行业的迅速发展提供较多的市场资源。随着钢铁行业涉及的领域越来越广泛,以及信息技术的不断进步,电子商务势必成为钢铁物流行业发展的必经之路。网络化的高速发展,为钢材贸易的信息化、现代化提供了有力的技术支撑。

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